Inhoud
- Beschrijving en toepassingen
- Basis specificaties
- Synchronisatiespecificaties voor opdrachten
- Specificaties voor aanvoer en rotatie
- Speciaal gereedschap
Nissan maakt gebruik van zijn K21-motor, een tweecilindereenheid van twee liter die kan worden aangedreven door LPG of benzine op verschillende LX-serie vorkheftrucks. De LX is een relatief kleine vorkheftruck, die is gemaakt om vrachtpallets met een gewicht tussen 675 en 1.350 kilogram te verplaatsen. De K21 wordt alleen gebruikt op heftrucks met een maximaal laadvermogen van 1.125 kilogram, die voor zwaardere banen gebruiken de 2,5 liter K25-motor of een andere 3,3 liter dieselmotor.
Beschrijving en toepassingen
De K21 heeft een cilinderinhoud van 2.065 cc (126 kubieke inch). Het kan komen met een carburateur of elektronische injectie (die Nissan ECCS noemt, "elektronisch geconcentreerd controlesysteem"). De carbureted versie van de K21 genereert 46.23 pk bij 2.200 tpm en 15.7 kgfm koppel bij 2.000 tpm. De K21 wordt gebruikt in de vorkliften L01A, PL01A, FL01A, UL02A en YL02A en in al zijn variaties.
Basis specificaties
Alle K21-motoren hebben een zuigerdiameter van 88,9 mm en een slag van 83 mm, twee kleppen per cilinder, een verbrandingskamer in de vorm van een bad en een bakvolgorde van cilinders 1-3-4-2 (de nummer één is de zuiger die zich het dichtst bij de waterpomp bevindt). De K21-motor meet 73,2 cm lang, 56,2 cm breed en 74,3 cm hoog. Hij weegt 136,9 kg droog (zonder het water van het koelsysteem en de 3,8 liter olie van zijn carter en filter). De compressieverhouding varieert per brandstof: 8,7: 1 in benzinemotoren en 9,3: 1 in LPG-versies. Benzineversies moeten 89 octaan benzine en LPG-motoren hebben 30P of meer brandstof nodig bij koud weer.
Synchronisatiespecificaties voor opdrachten
Alle K21-motoren, ongeacht de brandstof, gebruiken dezelfde synchronisatie van commando's, stationair draaien en ontsteking. De inlaatkleppen openen 14 graden voor de bovenkant van de zuigerslag en sluiten tot 30 graden na de onderkant van de zuigerbeweging. De uitlaatkleppen openen op 32 graden voor de onderkant van de zuigerbeweging en sluiten 12 graden voorbij de bovenkant van de zuigerbeweging. Met een warme motor is de speling tussen de klepkoppen en de zuigerkop 0,038 cm.
Specificaties voor aanvoer en rotatie
De ontsteking van de K21 komt uit de fabriek met exact nuldoorgang (dwz de bougies worden afgevuurd op het hoogste punt van de zuiger). Het standaard stationair toerental is 700 toeren per minuut, maar in de hoge inactieve modus bereikt het 2.700 tpm. De motor kan maximaal 3.000 tpm bereiken met continue belasting en 3.600 tpm zonder belasting. Het vermogen wordt door een stille stroom van de krukas naar de hydraulische pompen overgebracht.
Speciaal gereedschap
U hebt een aantal speciale gereedschappen nodig om de K21-motor te onderhouden. Je kunt ze rechtstreeks bij Nissan kopen of in de winkel waar je je vorkheftruck hebt gekocht.Deze gereedschappen zijn een katrolverwijderaar (code # KV11103000), een motorkoppelingstool (# ST05240001), een set keggen voor de motor (# ST0501S000), een hoofdlagerverwijderaar van de krukas met twee adapters (# KV101041S0) , een ventielverwijderaar (# ST12070000), een ventielgeleiderset met een toebehoren van 7,00 mm (# ST1102S000), een zuurstofsensormodule (# KV10113700), een vervangende keerring achteraan (respectievelijk # ST1524S000 en # KV10105500) en een vervangende stang voor olieverzegeling (# ST15243000).
