Inhoud
Veel problemen kunnen een lage compressie van de motor van uw Scooter veroorzaken. Sommige zijn intern - zoals slechte ringen - en kunnen alleen worden gevonden door de motor uit elkaar te halen. Anderen zijn zichtbaar aan de buitenkant van de motor - zoals een los zeil - en zijn eenvoudig te vinden met een goede fysieke inspectie. Al deze problemen laten echter enkele tekenen achter dat er iets mis is en dat lage compressie de oorzaak kan zijn.
De motor start niet
Soms daalt de compressie zo erg dat de motor gewoon niet start. Dit signaal betekent niet automatisch dat lage compressie de oorzaak is van het probleem. Het kan zo simpel zijn als een lege gasfles of een kaars die is losgekoppeld. Wanneer je iets verkeerd vindt, is het het beste om alle eenvoudigste mogelijke oorzaken te elimineren voordat je het ergste overweegt. Het maakt ook uit of de motor moeite doet om te starten; uiteraard heeft een dode motor een potentieel erger probleem - zoals onderdelen die vastzitten in de motor - dan een die een paar keer moet proberen te starten. Als het compressieprobleem uw scooter aanhoudt na ontsteking, kan dit een zeer dure reparatie zijn.
Motor met vreemde start
Het is ook mogelijk om de motor te starten, maar je moet het een aantal keer proberen en je kunt niet voorspellen wanneer het uiteindelijk zal werken. Zodra de motor is ingeschakeld, loopt deze onregelmatig. Je versnelt, maar je hebt geen antwoord in de spin. Hoewel lage compressie vaak een duur probleem is om te repareren, is het feit dat de motor nog steeds draait bemoedigend. Compressie wordt het best getest terwijl de motor nog warm is en draait; In deze situatie is het probleem waarschijnlijk minder ernstig - misschien nog steeds duur, maar minder dan een volledig motorherstel. Het is waarschijnlijk iets simpels als een gebroken joint.
De motor heeft geen kracht
Je scooter kan starten en zelfs redelijk goed werken terwijl je stilstaat, maar prestaties verliezen als je begint te accelereren. Soms accelereert het langzaam en dwingt het om wat snelheid te krijgen; op andere momenten kun je goed beginnen, maar snel kracht verliezen en sterven. Het beklimmen van een helling kan onmogelijk worden; misschien moet u uw scooter zelfs op zachte hellingen helpen. Hoewel dit een veel voorkomend teken van compressieproblemen is, kan het ook een koppeling of riem zijn. Nogmaals, het is het beste om te zoeken naar deze eenvoudiger (en mogelijk minder dure) problemen voordat je denkt dat het een lage compressie is.
Brandende olie
Een van de meest voorkomende traditionele tekenen van lage compressie is de geur - en mogelijk rook - van verbrande olie die uit je uitlaat komt. Als deze situatie wordt weergegeven in combinatie met een van de bovengenoemde, is een compressiecontrole absoluut noodzakelijk.
