Inhoud
Er zijn verschillende sensoren en kleppen die samenwerken om het verbrandings- en ontstekingsproces in automotoren te regelen. Wanneer een van deze componenten niet goed werkt, zijn vaak voorkomende symptomen onder andere het afvuren en het verlies van brandstofefficiëntie. Als u de symptomen kent van een inactieve of slechte luchtregelklep, kunt u het probleem snel opsporen en verhelpen.
IAC-klepstoring
De IAC-klep helpt het stationair draaien van de motor te regelen door een luchtinlaatpoort in het gasklephuis aan te passen. Volgens de 2CarPros-website zijn er twee verschillende manieren waarop de IAC faalt. In sommige gevallen zorgt een kortsluiting voor de IAC-motor ervoor dat deze de luchtspleet in het gasklephuis niet opent en sluit. In andere gevallen is er een storing in de motor, waardoor er meer weerstand is dan normaal, waardoor de auto op een zeer laag stationair niveau staat, waardoor deze wordt gestopt.
problemen
De IAC-klep, ook wel bekend als de IAC-motor, is "zeer gevoelig" voor koolstofophoping, volgens de website van 2CarPros. Bepaalde modellen zijn ook uitgerust met een vacuümslang die het inlaatspruitstuk met het ventiel verbindt. Als de slang kapot is of een klein lek heeft door normale slijtage, zal de motor de symptomen van een slechte IAC-klep nabootsen. Het is ook belangrijk op te merken dat de Toyota- en Lexus-modellen zijn uitgerust met niet-gemotoriseerde magnetische IAC-kleppen. De 2CarPros raadt aan de IAC-luchtinlaat om de 40.000 km te reinigen om te voorkomen dat deze stopt vanwege koolstofophoping.
OBD II (ingebouwde diagnostiek)
Het aansluiten van een ingebouwde (op het scherm) diagnostische scanner II op de OBD II-aansluiting van uw auto kan helpen bij het diagnosticeren van een defecte IAC-klep. Het is echter belangrijk op te merken dat een OBD II-scan niet altijd mogelijk is. Deze terminal voor uw voertuig bevindt zich meestal op enkele meters van de stuurkolom. De meeste fabrikanten plaatsen het onder het dashboard tussen de onderkant van de stuurkolom en de bestuurdersdeur, hoewel de terminal zich soms binnen of aan de achterkant van de middenconsole bevindt.
Controle van de IAC van de klep
Verwijder de IAC, die zich op het gasklephuis bevindt en wordt aangesloten op de gasklephuis. Laat de draden aangesloten op het ventiel en draai de contactsleutel naar de "Aan" positie. Start de motor niet. De motor van de IAC-klep werkt correct wanneer deze in of uit gaat wanneer de contactsleutel in de stand "Aan" wordt gedraaid.Voordat de IAC wordt vervangen, raadt de website van 2CarPros het gebruik aan van een carburateurreiniger om de IAC-inlaatkanalen in het gasklephuis te reinigen.
