Inhoud
- Lage koelvloeistof
- Thermostaatdefect
- Storing waterpomp
- Storing op radiatorventilator
- Obstructie in de koelvloeistofstroom
De motor van je Honda Civic is zo snel mogelijk opgewarmd tot een bedrijfstemperatuur. Wanneer dit is bereikt, wordt het koelmiddel vrijgegeven aan het motorblok om de temperatuur constant te houden.
Koelvloeistof maakt deel uit van het motortemperatuurregelsysteem van uw Honda Civic (containers met antivries en koelvloeistof voor auto's, afbeelding door L. Shat van Fotolia.com)
Lage koelvloeistof
Door een gebrek aan koelvloeistof zal het voertuig oververhit raken. De vloeistof absorbeert de warmte die wordt gegenereerd in het motorblok. Het wordt getransporteerd door de kleine metalen buizen van de radiator, wordt gekoeld door een straal lucht voordat het terugkeert om meer warmte te absorberen. Interne motorproblemen in rubberen slangen of radiatoren kunnen ervoor zorgen dat het voertuig koelvloeistof verliest. Controleer het vloeistofreservoir door de radiatordop te openen en zorg dat de vloeistof zichtbaar is op de radiator.
Thermostaatdefect
Een kleine thermostaat bevindt zich net binnen de pakking van de radiateurslang. De thermostaat blokkeert de stroming van de koelvloeistof totdat deze een bepaalde temperatuur bereikt. Wanneer de bedrijfstemperatuur is bereikt, schakelt de thermostaat uit en kan de vloeistof naar de motor stromen. De thermostaat kan soms hangen, waardoor de toevoer van vloeistof naar de motor wordt onderbroken.
Storing waterpomp
De motor voedt de waterpomp met een aandrijfriem die zich vóór het motorblok bevindt. Het drijft een turbine aan in de pomp. Met de turbine kan koelvloeistof door uw systeem stromen. De lagers op de poelie voor de waterpomp kunnen soms uitvallen en de turbine kan vastlopen door de weerslijtage. Zonder de stroming van koelvloeistof, zal uw motor oververhit raken.
Storing op radiatorventilator
De radiator bevindt zich net achter de Honda Civic-grille. Het is een reeks kleine metalen buizen waar de koelvloeistof doorheen wordt geduwd voordat ze terugkeert naar het motorblok. De lucht moet door deze buizen stromen om de door de vloeistof opgehoopte warmte af te voeren. Een elektrische ventilator, die zich achter de radiator bevindt, zorgt ervoor dat hij stroomt wanneer het voertuig geparkeerd staat. Het voertuig raakt oververhit in het verkeer als de ventilator uitvalt.
Obstructie in de koelvloeistofstroom
De radiatorbuizen kunnen verstopt raken. Het koelfluïdum kan sediment tijdens zijn stroom verzamelen, waardoor de nauwe doorgangen worden belemmerd. De verwarmingsradiator is een kleine radiator die zich in de motorruimte bevindt, naast de passagiersstoel vooraan. Het is verantwoordelijk voor het verwarmen van het interieur van het voertuig en kan ook verstopt raken. Het beperken van de stroming van de koelvloeistof kan oververhitting veroorzaken.