Inhoud
De methode die wordt gebruikt om autokrassen te verwijderen na het krassen, is afhankelijk van de krasdiepte. De eerste laag aangebracht op het stalen frame van de auto is een primer, die wordt gevolgd door de eigenlijke kleurlaag en vervolgens een transparante laag. Als het krassen is doorgedrongen tot de primer of zelfs het staal zelf, moet het hele paneel worden geverfd. Als het risico echter niet volledig in de verf is doorgedrongen, kunt u het mogelijk zelf oppoetsen.
routebeschrijving
-
Observeer het risico en zorg ervoor dat u de verf nog steeds op de auto ziet. Als u het staal kunt zien, kan het nodig zijn om het hele paneel te beschilderen. Als u een kleur of een deel van het risico ziet, kunt u proberen de schade zelf te herstellen.
-
Wrijf een substantie van aanzienlijk verschillende kleuren op de kras. Als de auto bijvoorbeeld wit is, wrijf dan zwart vet in de kras. Dit zorgt ervoor dat je niet erg diep schuurt.
-
Bevestig het schuurpapier in een houder. Drenk hem in een oplossing van water en drie druppels wasmiddel.
-
Schuur in een hoek van 60 graden ten opzichte van de kras door langs de lengte van de kras te bewegen. Nat schuurpapier vaak tussen bewegingen. Ga door totdat je de substantie niet meer ziet - schoenvet, in dat geval - wreef je op het risico. Pas op dat u niet door de kleur van de verf schuurt.
-
Kijk naar de kras: als je een kleur ziet, schuur je door de vernis en moet je een nieuwe laag vernis aanbrengen.
-
Droog het risico af met een föhn, een warmtepistool of buitenshuis.
-
Draai aan door een compound helemaal te wrijven. Sla de scratch over met een doek met de hand of met een polijstwiel. Pas op dat u niet door de verflaag polijst.
-
Veeg de overgebleven compost schoon met een doek.
tips
- Was de hele auto na het repareren van het risico, om betere resultaten te hebben.
Wat je nodig hebt
- Ultrafijn nat / droog korrel schuurpapier 2000 tot 3000
- Houder voor schuurpapier
- wasmiddel
- Föhn of warmtepistool
