Inhoud
De radiateurdop is een integraal onderdeel van de temperatuurregeling van een voertuig. Het dient verschillende doelen: het sluit het koelsysteem af en beschermt het tegen residuen en vervuiling, handhaaft de druk en een constant kookpunt en zorgt ervoor dat het koelmiddel de radiator kan bereiken. Een slechte hoes kan een aantal problemen veroorzaken - leer deze te identificeren en te vervangen om problemen met oververhitting te voorkomen.
Laag koelvloeistofpeil
De meeste voertuigen hebben een indicatielampje dat u waarschuwt wanneer het koelvloeistofpeil laag is. Als u onlangs koelvloeistof heeft bijgevuld en het lampje blijft branden, kan het zijn dat de vloeistof voortijdig kookt en uit het expansievat morst. Dit is een teken van een defect in de standaard drukafdichting op de radiateurdop.
Beschadigde radiatorslangen
Als u merkt dat de radiatorslangen van uw auto plat en geknikt zijn, is dit een teken dat het retoursysteem van de radiatorvuldop defect is. Dit retoursysteem zorgt ervoor dat de koelvloeistofstroom naar de radiator terugkeert wanneer de motor wordt afgekoeld en er wordt een vacuüm gecreëerd als de stroom wordt belemmerd.
Oververhitting bij lage temperaturen
Een motor die in korte tijd oververhit raakt of bij relatief koud weer is het meest voorkomende teken van een slechte radiateurdop. De hoofdafdichting die een verbinding tot stand brengt tussen de dop en de hals van de radiator, kan gecorrodeerd of onjuist geïnstalleerd zijn, waardoor de druk van het reservoir en een lager kookpunt kan worden verlaagd.
