Inhoud
Het kan zijn dat wanneer je buitenboordmotor van Yamaha begint te stikken, vooral bij hoge snelheden, je merkt dat er iets "duidelijk" mis is met de brandstofpomp. Test deze theorie zonder deze uit de motor te hoeven verwijderen of terug te keren naar een vaste ondergrond. Als u denkt dat er een probleem is met dit buitenboordmotoronderdeel, kan een snelle test tijdens het navigeren al uw vragen beantwoorden.
routebeschrijving
-
Draai de brandstofinspuitlamp vast terwijl de motor draait. Als het bij hoge snelheden abrupt werkt en verzacht als u de lamp vastzet, vervangt u de brandstoffilters, reinigt u de slangen of leidingen en herhaalt u de test. Als de resultaten hetzelfde zijn, vervang dan de brandstofpomp, ga anders door met varen.
-
Bedien uw motor op verschillende snelheden zonder hem uit te schakelen.Als het enkele uren goed werkte bij hoge en lage snelheden, zonder te aarzelen, veroorzaakten de lijnen of brandstoffilters het probleem. Als de motor echter begint te struikelen, vooral bij hoge snelheden, moet u letten op de rotaties van de toerenteller en de motorsnelheid.
-
Draai de lamp snel een paar keer aan en voer de motor met kracht in. Als het probleem tijdens het pompen verdwijnt, maar daarna terugkeert, moet de pomp worden vervangen. Als het probleem niet verdwijnt of als de motor uitvalt, ligt het probleem elders, niet de brandstofpomp.
tips
- Als het probleem zich niet in de brandstofpomp bevindt, waardoor de vraag onbeantwoord blijft, ligt een mogelijke oplossing in de brandstoftank; controleer eerst uw ventilatie. Een verstopte opening veroorzaakt een brandstoftekort bij de carburateur bij hoge snelheden wanneer de brandstof uit een ongeventileerde tank wordt getrokken, waardoor een vacuüm ontstaat dat uw pomp niet kan overwinnen. Dit is een probleem dat vacuümblokkering wordt genoemd.
