Inhoud

• Werking van de trekstangen van de stabilisatorstang
• Locatie van de trekstangen van de stabilisatorstang
• Soorten trekstangen van de stabilisatorstang
• Tekenen en symptomen van defecte stabilisatorstang

In 1906 creëerde Alanson Brush een nieuw, stabieler veersysteem met een spiraalveer vooraan, schokdempers en flexibele voorassen. Dit alles kwam tot stand toen William Brush - de broer van Alanson - zijn auto crashte vanwege het rudimentaire ophangingssysteem van het voertuig. De huidige ophangingssystemen hebben een balk - de stabilisatorstang - die de voorwielophanging - en soms de achterkant - bedekt om het dynamische gedrag van de auto te ondersteunen. Een set metalen staven, bekend als stabilisatorstangtrekstangen, wordt aan de uiteinden van de stabilisatorstang bevestigd en speelt een belangrijke rol in het voertuig.

Werking van de trekstangen van de stabilisatorstang

De trekstangen van de stabilisatorstang verbinden de tuimelaar met de stabilisatorstang aan de voorzijde van het voertuig en de stang met de naaf, het chassis en het achteraslichaam met het voertuig. Deze ophanging zorgt ervoor dat het lichaam maximaal waterpas blijft terwijl het snel draait. Deze rolregeling voorkomt dat het gewicht van de auto verschuift, waardoor de auto de controle verliest.

Locatie van de trekstangen van de stabilisatorstang

Autofabrikanten installeren het ene uiteinde van elke stabilisatorstangbinder aan het einde van de staven en het andere uiteinde van de stabilisatorstangstangen aan de tuimelschakelaar.

Soorten trekstangen van de stabilisatorstang

Er zijn twee hoofdtypen trekstangen van de stabilisatorstang: het ene type uit één stuk en het andere met meerdere. Het eendelige type heeft een lange staaf met schroeven aan de uiteinden. De schroeven verbinden de kruiskoppelingen om kleine verbindingsbewegingen mogelijk te maken.

De trekstangen van de stabilisatorstang hebben in het algemeen in totaal 11 componenten, waaronder een verbindingsbout, vier rubberen bussen, vier ringen, een metalen huls en een borgmoer. Bij het plaatsen van de onderdelen van de stabilisatorstangbinder is het noodzakelijk om alle componenten in de juiste volgorde te monteren. Als u dit niet doet, leidt dit tot slecht stuur- en ophangingsgeluid.

Tekenen en symptomen van defecte stabilisatorstang

Wanneer de trekstang van de stabilisatorstang een defect heeft, is dit moeilijk te identificeren - meestal maakt dit defect geen geluid. Als u in bochten overmatig rolt of kantelt, is het mogelijk dat de kruiskoppelingen versleten zijn en deze bewegingen in het voertuig veroorzaken.

De meerdelige stabilisatorstangbinder is defect als gevolg van de verslechtering van de rubberen bussen, wat zal resulteren in overmatig rollen of kantelen van de carrosserie in bochten en een muzikaal geluid van de voorkant. De reden om het geluid te horen is dat, wanneer de bussen defect zijn, de verbinding los zit en slingert met de verharding van de weg. In sommige gevallen kan een botsing de staaf doen buigen of breken. Wanneer dit gebeurt, is het mogelijk om een ​​lichte wrijving of tikken op de voorkant te horen, en ook om overmatig rollen van het lichaam te merken.