Inhoud
De opslagfactor van een lading is een snelle referentie voor het beoordelen van de efficiëntie van het gebruik van scheepsruimten, evenals een hulpmiddel voor het ontwerpen van brandstofkosten. De stuwagefactor is ook een hulpmiddel voor transportmanagers om de totale impact van zendingen te bepalen door de verstrekte informatie om te zetten van volume naar gewicht van de lading of vice versa, op basis van de prioriteit van de lading.
routebeschrijving
De opbergfactor houdt rekening met de hoeveelheid lading die in het lege ruim van een schip kan worden geplaatst (radoub pour cargo image door Philippe LERIDON van Fotolia.com)-
Meet het werkelijke volume van de te vervoeren vracht. Als verzending binnen containers plaatsvindt, raadpleegt u het volume dat door de leverancier van de container wordt vermeld voor de meting. Anders vermenigvuldigt u de breedte per lengte met de hoogte van de belasting en eventuele lege ruimte die eraan is toegewezen om het volume te bepalen.
-
Meet het werkelijke gewicht van de lading en de verpakking. Plaats de lading indien mogelijk op een geschikte maatschaal. Dit kan ook worden gedaan door het gewicht van de container / wagen / pallet vóór en na het laden van de lading te vergelijken.
-
Deel de kubieke maat van de lading door het werkelijke gewicht ervan. Zorg ervoor dat de berekeningseenheden (kubieke inch, voet, meter, pond, kilogram, metrische ton, enz.) Worden aangegeven in de berekeningsnotities.
-
Controleer de beschikbare records van openstaande zendingen om consistentie van gegevens te garanderen om problemen met de gebruikte meeteenheden (bijvoorbeeld kubieke meter per ton of kilogram) te voorkomen. Zorg er ook voor dat de laadbeschrijvingen consistent zijn met de verstrekte informatie. Niet-gecomprimeerd katoen heeft bijvoorbeeld een grotere opbergfactor dan een partij gecomprimeerd katoen. Controleer eerdere verzendingen of stuwfactorgidsen om hangende zendingen te valideren.
Berekening van de stuwage factor
waarschuwing
- De stuwingsfactor is een beoordeling voor het volledige gebruik van laadruimte, maar deze moet worden beschouwd als onafhankelijk van de totale laadcapaciteit van een schip. De stuwage van een schip is gebaseerd op de berekening van het ideale massamiddelpunt gezien de belasting, niet de gemiddelde opslagfactor die beschikbaar is in het voertuig.
Wat je nodig hebt
- rekenmachine
- balans
- Meetgereedschap