Inhoud

• routebeschrijving
• tips
• Wat je nodig hebt

Off-road motoruitlaten zijn ontworpen om kleine valpartijen of botsingen te weerstaan. Het onverwachte kan op de sporen gebeuren en het resultaat kan schade of lekken in het uitlaatsysteem zijn. De uitlaatpijpen zijn gemaakt van een metaallegering die relatief eenvoudig te repareren is. Beschadigde of broze spruitstukafdichtingen worden tijdens de reparatie vervangen. Gebogen of gebroken schroeven kunnen worden verwijderd en vervangen. Het eindproduct is een goedkope en efficiënte thuisreparatie.

routebeschrijving

Uitlaat van off-road fietsen wordt vernield door schade (dirt bikes airborn image door MAXFX uit Fotolia.com)

1. Wacht tot de motorfiets en het uitlaatsysteem volledig zijn afgekoeld. Gebruik een moersleutel en een stel sockets om de uitlaatspruitstukmoeren te verwijderen. Gebruik een steeksleutel om de bouten te verwijderen waarmee de bovenkant van de uitlaatpijp aan de katalysator is bevestigd. Maak de uitlaatpijp los en trek deze naar voren, weg van de motor en uit het frame om hem van de motorfiets te verwijderen.

2. Plaats de uitlaat op een bankje of een servicedesk. Schuur het reparatiegebied met een dik schuurpapier. Gebruik voor grote deuken een elektrische boormachine met een boor van 1/16 inch om meerdere gaten in de buurt van het midden van het gedeukte gebied te boren. Plaats vlakke metalen ringen op de zelftappende schroeven en draai deze met een schroevendraaier tot halverwege in de gaten. Zet de beugel van het gereedschap vast om metalen onder een platte ring te demonteren en draai het gereedschap vast. Wissel de schroeven af ​​om het kneden in afzonderlijke delen tegelijk te repareren.

   
   

3. Gebruik een platte vijl om de gaten die je hebt vervuild glad te strijken. Werk het gebied af met een schuurpapier. Veeg overtollig vuil met een doek af.

4. Maak een mengsel van epoxypleisters voor metalen volgens de productinstructies. Gebruik een spatel om het op het beschadigde gedeelte aan te brengen. Laat de patch een nacht drogen. Schuur het gebied om het te verzachten en beschilder het met een hittebestendige verf.

5. Repareer een gebroken collectorbout door een gat van 3 inch in de punt ervan te steken. Steek een metalen pin in dit gat en gebruik een verstelbare sleutel om hem tegen de klok in te draaien en de schroef te verwijderen. Deze metalen pen kan in het gat worden geschroefd of gelast.

6. Schroef de moer in de nieuwe pal van de pal en draai deze vast. Schroef het andere uiteinde van de schroef in het spruitstuk en draai het vast met een steeksleutel op de moer. Verwijder de boutmoer.

7. Installeer een nieuwe spruitstukpakking op de flens van de uitlaatpijp. Plaats de uitlaat vanaf de voorkant van de motorfiets. Lijn het bovenste uiteinde van het vat uit met de katalysator en druk de voorkant van de kap in de klemschroeven. Draai de collectormoeren vast en installeer de katalysator opnieuw.

   
   

tips

• Off-road fietsen hebben verschillende ontwerpen. Andere accessoires of onderdelen moeten mogelijk worden verwijderd om de uitlaatpijpen te verwijderen. Raadpleeg de betreffende reparatiehandleiding.

Wat je nodig hebt

• Dopsleutelset
• Open End Spanner (Engels)
• Dik schuurpapier
• Elektrische boormachine
• 1/16 inch boor
• 1/8 inch boor
• Zelfborende schroeven
• Platte ringen
• schroevedraaier
• Gereedschap met zuignappen voor het demonteren van plaatwerk
• Flat Lima
• Panos
• Epoxypleister voor metalen
• spatel
• Hittebestendige inkt
• Pin met metalen draad
• Verstelbare sleutel (Engels)