Inhoud
Een traliewerkbrug is gebouwd met driehoekige eenheden die bij de verbindingen zijn verbonden en gewichten ophangen door middel van spanning en compressie. Een van de oudste typen moderne bruggen, vakwerkbruggen, zijn populair geworden vanwege hun economische ontwerp en relatief goedkope constructie. Er is een groot aantal van deze bruggen gebouwd, de meeste tussen 1870 en 1930. Ze zijn op grote schaal gebruikt voor het verkeer van auto's en spoorwegen.
Eerste traliewerkbruggen
In 1570 publiceerde Andrea Palladio vier boeken over architectuur, met de eerste documentatie van houten traliewerkbruggen. In de 18e eeuw zag Europa een toename van de bouw van deze bruggen, vooral in dichtbeboste gebieden. In het midden van de 19e eeuw begonnen bouwers met het bouwen van vele bruggen in de Verenigde Staten. In 1820 werd de Town-truss-structuur gepatenteerd door Lithiel Town, met het voordeel dat er niet veel hooggeschoolde arbeid of het gebruik van metaal nodig was. Metaal verving geleidelijk hout als grondstof voor de bouw, wat leidde tot de uitgebreide constructie van smeedijzeren bruggen vanaf 1870.
Bollman Trellis
De Bollman-truss, gepatenteerd in 1852, was het eerste volledig metalen brugontwerp dat met succes door een spoorweg werd gebruikt. Gietijzer werd gebruikt voor drukelementen en smeedijzer voor trekelementen. De spoorwegmaatschappij Baltimore en Ohio bouwde meer dan 100 Bollman-vakwerkbruggen. De 48 meter lange Bollman-truss-spoorbrug in Savage, Maryland, een van de oudste metalen bruggen in de VS, is echter het enige overgebleven voorbeeld van dit type brug.
Andere traliewerkbruggen
Het ontwerp van de Pratt-traliewerkbrug werd veel gebruikt door spoorwegen. Dit ontwerp, gepatenteerd in 1844, maakt gebruik van diagonale elementen die naar binnen kantelen, naar het midden van de brugoverspanning. De Howe-truss, gepatenteerd in 1840, is ontworpen tegenover Pratt, met diagonale elementen die naar buiten zijn gericht en compressie gebruiken. Het ontwerp van de Warren-truss-brug, gepatenteerd in 1848, maakt gebruik van een rooster van gelijkbenige driehoeken.
Cantilever-roosterbrug
Door het gebruik van uitkragingen konden veel grotere brugoverspanningen worden gebouwd. Een cantileverbrug maakt gebruik van twee horizontaal ontworpen balken die worden ondersteund op pilaren. Het contragewicht in de overspanning, de fixatiearmen genoemd, zorgt voor spanning en ophanging door het spant. Vrijdragende traliewerkbruggen waren het grootste deel van de 20e eeuw populair, tot de opkomst van tuibruggen. De Quebec Bridge is een voorbeeld, net als de Commodore Barry Bridge, die de Delaware-rivier overspant.
