Inhoud
Voor elk treintype zijn er verschillende vergelijkbare basisonderdelen. Elk onderdeel helpt de anderen, allemaal samen. Als je geïnteresseerd bent in hoe treinen werken, begin dan met het leren van elk afzonderlijk onderdeel en de functie ervan.
Platformen
De platforms zijn de onderste delen van de auto's, vergelijkbaar met de basis van skateboards en skates. De perrons bevatten de wielen - verbonden met een as en een set wielen - die de trein in beweging houden. De meeste platforms zijn stijf, maar sommige zijn flexibel of richtbaar. Ingenieurs creëerden oriënteerbare platforms om treinen beter aan te passen aan paden met veel bochten.
Wagens
Er zijn veel verschillende soorten wagons. Passagiersmodellen, gebouwd om efficiëntie en comfort te combineren, vormen de meerderheid; passagiers kunnen in deze auto's slapen, zitten, drinken en eten. Hopper-modellen (bulkcarriers) rijden beladen met materialen zoals granen, maïs, zand, steenkool of ander materiaal dat te klein is om in een gesloten auto te worden geplaatst. Gesloten wagens vervoeren spullen die zo veel mogelijk ruimte nodig hebben, zoals dozen en containers. Veel mensen kennen gesloten wagens, dit zijn rechthoeken van eenvoudig of geverfd metaal, soms gestapeld in groepen van twee.
Caboose
In oudere treinen zat de bestuurder in de laatste auto, genaamd Caboose. Van daaruit keken ze uit het raam om er zeker van te zijn dat er geen blokkades op de sporen waren of dat de lijn zich vertakte. In deze auto verbleven meestal ook koks of personeelsleden. De meeste nieuwe treinen hebben geen Caboose, aangezien de moderne regels het gebruik van dit type wagon niet toestaan om de trein te besturen. De reden hiervoor is dat met de snelheden die treinen vandaag halen, een beter zicht op de voorkant van de trein nodig is.
