Inhoud

• Japanse Spoorwegen
• Typen treinen
• Soorten stoelen
• Korting op tickets
• Verbod op het gebruik van mobiele telefoons

Japan staat bekend als een van de grootste en duurste systemen voor openbaar vervoer ter wereld. Er zijn stations op bijna elke locatie, van grote steden tot de meeste landelijke gebieden. Hierdoor kunnen kinderen naar scholen in verschillende wijken gaan en kan een bezoldigde burger die zich geen appartement in de stad kan veroorloven, verhuizen zonder het verkeer op de snelwegen te zien. Hoewel in Japan ook bussen worden gebruikt, is het spoorwegsysteem ongetwijfeld het meest gebruikte vervoermiddel, met een netwerk dat de vier grootste Japanse eilanden beslaat: Honshu, Hokkaido, Kyushu en Shikoku.

Japanse Spoorwegen

Treinbedrijven in Japan zijn volledig privé en Japan Railways (JR) is goed voor bijna 70 procent van dit hele netwerk. Dit systeem is verspreid over de zes regio's van het land: JR East, Central en West Honshu; JR Hokkaid; JR Kyushu en JR Shikoku. Vanwege zijn enorme territoriale uitbreiding kan JR een betere kosteneffectieve optie bieden voor passagiers om via een passysteem te reizen. De pas wordt gebruikt op alle JR-treinopties, waardoor passagiers van de ene trein naar de andere (van hetzelfde bedrijf) kunnen overstappen zonder voor een ander ticket te hoeven betalen.

Typen treinen

Er rijden vijf soorten treinen op het Japanse spoorwegsysteem: Lokale treinen (futsu-densha) stoppen op alle stations langs de spoorweg. Snelle treinen (Kaisoku) zijn vergelijkbaar met lokale treinen, maar stoppen op minder stations. De sneltrein (Kyuko) stopt op minder stations dan sneltreinen en kost meer dan de andere twee. De "Limited Express" (Tokkyu) stopt alleen in grote steden en kost over het algemeen meer dan langzamere treinen. Het laatste type staat bekend als de "Super Express" (shinkansen). Het is de snelste van alle Japanse treinen en stopt meestal alleen in grote stedelijke centra.

Soorten stoelen

Net als Amerikaanse treinen zijn Japanse wagons over het algemeen onderverdeeld in economy en first class, zogenaamde "groene" stoelen op JR-lijnen. De verschillende opties zijn beschikbaar voor het type trein dat u neemt: Lokale en langzamere treinen bieden over het algemeen alle zitplaatsen in economy class, hoewel de snelste treinen beide typen hebben. Stoelen in lokale treinen zijn meestal gratis, wat betekent dat ze niet gereserveerd hoeven te worden, hoewel shinkansen en limited express meestal beide opties hebben (gemarkeerd of gratis). Eersteklas stoelen zijn meestal gereserveerd.

Korting op tickets

JR biedt meerdere kortingen voor reizen van 200 kilometer (124 mijl) of minder. Andere shinkansen of beperkte expresstations bieden ook af en toe kortingen. JR biedt ook korting op retourtickets voor reizen van 600 kilometer (373 mijl) of meer. Kortingskaartwinkels, die ze in grote hoeveelheden kopen en verkopen, zijn te vinden in treinstations of in gebieden dicht bij de hoofdstations.

Verbod op het gebruik van mobiele telefoons

Een van de grote verschillen tussen Japanse en Amerikaanse treinlijnen is dat het tijdens de reis verboden is om te bellen. Hoewel telefoneren op stations is toegestaan, wordt van u verwacht dat u uw telefoon instelt op trillen en geen oproepen beantwoordt als u eenmaal in de trein bent gestapt. Het is echter mogelijk om de telefoon te gebruiken om tekstberichten te verzenden, op internet te surfen of andere activiteiten uit te voeren, zolang ze maar stil zijn.