Inhoud
De Thermo King koel- en verwarmingsunit is handig voor het regelen van de temperatuur in de cabines van vrachtwagens, opleggers en grote personenauto's. Het heeft veel functies, waaronder de mogelijkheid om de luchtstroom te balanceren, goederen op lange afstanden bevroren te houden en zelfs te ontdooien voordat ze worden gelost. Elke keer dat er iets abnormaals optreedt in een deel van de Thermo King, gaat er een alarm af. Sommige alarmen vereisen onmiddellijke aandacht, terwijl andere dienen als vriendelijke onderhoudsherinneringen.
Functionele alarmen
Sommige Thermo King-luchtstroomalarmcodes verwijzen naar functionele instellingen van het apparaat en vereisen geen andere acties van de gebruiker. Ze waarschuwen gebruikers alleen voor normale systeemprocessen. Zo verwijzen codes 117 en 118 naar een automatische uitwisseling van energieverbruik uit diesel-elektriciteit of elektriciteit-diesel. Code 01 verschijnt wanneer het systeem voor het eerst wordt geconfigureerd of wanneer het wordt gereset.
Bewaking van temperatuurbelasting
Wanneer bepaalde delen van de motor of sensoren van de unit oververhit raken of defect raken, gaat het alarm af. De volgende onderdelen vereisen een constante bewaking van de alarmrapporten aan het einde van de dag, de codes moeten als volgt in het systeem verschijnen (vermeld met hun codes tussen haakjes): de verdamperspiraalsensor (02), de inlaattemperatuursensor van de verdamperspiraal (123); luchtafvoersensoren (04, 204), luchtretoursensoren (03, 203); de luchtstroom (46); de verwarmings- en koelcycli (21, 22); ontdooiklep van het circuit (29); modulatie van schakelingen (34); watercircuitklep (39), elektrisch verwarmingscircuit (113); motorkoelvloeistoftemperatuur (83); het niveau van de brandstofverwarmer (103); de snelheid van de externe ventilator (104); en de achterste drukregelaar (126).
Onmiddellijke reparatie
Sommige alarmen schakelen de luchtstroom van de Thermo King uit. Deze worden gehoord wanneer er zich gevaarlijke situaties voordoen die onmiddellijke reparatie vereisen. Ze omvatten: hoge en lage temperatuur van de verdamper (09, 101, 102); afvoerdruk of verhoogde temperatuur (10, 82, 93, 99); motorstoring (27, 36); storing in oliedruk (19, 27, 66); hoge motorkoelingstemperatuur (18); uitschakelsensor (12, 47, 97, 125); motorstoring (17, 20, 63); batterijstoring (61); dynamo defect (25); falen van de koel- of verwarmingscyclus (23, 24, 65); falen bij het verwarmen van de inlaatlucht (15); vastgelopen ontdooischokdemper (30); laag koelvermogen (32); circuitstoring (35, 40, 45, 51-53, 60, 62, 67, 69, 89-91, 94-95, 105-107, 110, 120-122); elektrische fase-inversie (38); brandstofsysteemstoring (44, 96); defecte riem of koppeling (48); controller / computerstoring (75-78); storing ventilator op afstand (112); en falen van de hogedrukuitschakelschakelaar (115).
Niet-urgente alarmen
Sommige alarmen verwijzen naar situaties die aan het einde van de dag moeten worden gemeld. Ze hebben geen onmiddellijke aandacht nodig in de vorm van controle of reparatie. Ze omvatten: mogelijke storing in de starteenheden of zelfcontrole (16, 28, 84, 85, 111); storing van unit-instellingen (50, 54, 64, 68, 70-74, 79, 134-136), storing van unit-snelheid (42, 43); storing van de sensoren (05-07, 86-87, 98, 124); storing in de voltooiing van de ontdooiing (14), laag motorbedrijfsniveau (33); onvoldoende motorkoeling (37, 41); motorrotatie-deficiëntie (55); storing in de snelheid van de verdamper- en condensorventilator (56-59); storing in de temperatuurcompressor (80, 81); storing van de hogedrukinlaatschakelaar (116); en onderhoudsherinneringen (128-133).
