Inhoud
De remmen van de Kever gebruiken een hydraulisch systeem met drukveranderingen. Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, dwingt de zuiger in de hoofdcilinder de remvloeistof in de leidingen die naar de remmen stromen. De vloeistof zorgt ervoor dat de remblokken tegen het oppervlak van de wielen worden gedrukt, waardoor de Bug wordt vertraagd. Om het systeem goed te laten werken, moet het geen lucht hebben. Ontluchten uit de hoofdcilinder is het proces waarbij lucht uit het remsysteem wordt verwijderd.
Stap 1
Verwijder het deksel van het hoofdremreservoir en controleer de toestand van de vloeistof. Het moet een licht gouden kleur hebben, zonder stof of vuil. Als de vloeistof vuil is, zuig deze dan op met een injectiespuit en vervang hem. Vul de vloeistof tot het punt waar de reservoirlijn samenkomt en plaats de dop terug.
Stap 2
Zoek naar de rubberen ring die het ontluchtingsventiel bedekt; het bevindt zich aan de zijkant van de hoofdremcilinder. Verwijder de ring. Draai het ontluchtingsventiel op het rechterachterwiel los met een dopsleutel en draai het vervolgens iets vast.
Stap 3
Bevestig de buis aan het ontluchtingsventiel en steek het andere uiteinde in een doorzichtige glazen container die wat remvloeistof bevat. Het uiteinde van de buis moet worden ondergedompeld.
Stap 4
Pomp met behulp van een assistent het rempedaal stevig in. Terwijl de assistent het rempedaal vasthoudt, draait u het ontluchtingsventiel een beetje los.
Stap 5
Zoek naar luchtbellen aan het uiteinde van de buis. Sluit na een paar seconden het ventiel en laat de assistent de voet van het rempedaal halen. Wacht een paar seconden en herhaal stap vier en vijf totdat er geen luchtbellen meer uitkomen. Doe dan hetzelfde voor de remleidingen linksachter, rechtsvoor en linksvoor.
Stap 6
Vul het remvloeistofpeil in het reservoir en test vervolgens de remmen. Er mag geen gladheid of vreemd gedrag optreden op het rempedaal. Als het de grond bereikt, zit er ergens nog lucht in het systeem.
