Inhoud
Ford Motor Company gebruikt een hydraulisch koppelingssysteem op zijn nieuwste voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak. Dit systeem is betrouwbaarder dan de monteur die het heeft vervangen. Het hydraulische koppelingssysteem van Ford gebruikt een hulpcilinder, die hydraulische energie omzet in mechanica om het koppelingslager in en uit te schakelen. De slaafcilinder die in de F-250 uit 1989 werd gebruikt, is extern gemonteerd, wat betekent dat deze zich buiten het transmissiehuis bevindt. Het ontluchten van de hydraulische koppeling vereist algemeen gereedschap en basiskennis.
Stap 1
Koppel de negatieve accukabel los van de F-250.
Stap 2
Til de voorkant van het voertuig op met een krik. Plaats een ezel achter elk voorwiel, onder arm A. Laat de voorkant van het voertuig zakken zodat het gewicht op de ezels rust. Zorg ervoor dat het voertuig stevig wordt ondersteund en verwijder de krik.
Stap 3
Zoek de koppelingshoofdcilinder aan de bestuurderszijde van het motorcompartiment, tegen de brandmuur.
Stap 4
Maak de stofkap van de hoofdremcilinder schoon met een schone doek of handdoek en verwijder eventueel vuil of vet van de kap en de behuizing van de hoofdcilinder. Verwijder de dop en het diafragma.
Stap 5
Vul het niveau van de hoofdcilinder in met remvloeistof DOT 3. Vervang de dop en het membraan niet.
Stap 6
Zoek de externe hulpcilinder van de F-250 1989. Deze bevindt zich in het motorcompartiment, aan de onderkant van de brandmuur, direct onder de hoofdcilinder. De ontluchtingsschroef ligt op zijn kant. Zet er een emmer onder om de hydraulische vloeistof op te vangen.
Stap 7
Draai de ontluchtingsschroef los met een gesloten sleutel en kijk hoe de vloeistof er doorheen stroomt. Laat hem openstaan totdat er een gestage stroom vloeistof naar buiten komt, en draai hem dan vast. Verwijder het tijdens dit proces niet volledig.
Stap 8
Bekijk het vloeistofpeil in de hoofdcilinder. Voltooi uw niveau met DOT 3-remvloeistof en vervang uw diafragma en dop.
Stap 9
Trap op het koppelingspedaal op de grond. Houd het twee seconden vast en laat het snel los. Herhaal deze procedure tien keer.
Stap 10
Laat een helper op de bestuurdersstoel plaatsnemen. Vraag hem om op het koppelingspedaal te trappen en het stevig op de bodem vast te houden. Draai de ontluchtingsschroef van de hulpcilinder los en laat deze open totdat alle lucht het systeem heeft verlaten en er een gestage stroom vloeistof door de schroef stroomt. Draai hem weer vast en laat het koppelingspedaal los. Denk eraan om de schroef tijdens dit proces niet volledig te verwijderen.
Stap 11
Verwijder de stofkap en het membraan van de hoofdcilinder. Voltooi uw niveau met DOT 3-remvloeistof, plaats het membraan en de stofkap terug en verwijder de onderste emmer uit de auto.
Stap 12
Hef het voertuig op met een krik, verwijder de ezels en laat het weer zakken. Verwijder de aap.
Stap 13
Sluit de negatieve accukabel weer aan op de F-250.
