Inhoud
Het ontluchten van de lucht uit een stuurbekrachtigingssysteem is noodzakelijk wanneer een stuurbekrachtigingspomp wordt vervangen. De lucht verdringt de vloeistof in het systeem en produceert een hoog geluid wanneer het handwiel wordt gedraaid. Een stuursysteem dat geluid maakt als het stuur wordt rondgedraaid en niet eerder is vervangen, of een lek heeft waardoor lucht naar binnen komt, of een intern probleem heeft.
Hoe een stuurbekrachtigingssysteem te ontluchten
Stap 1
Start de motor. Breek met de vaste sleutel de hogedrukvloeistofleiding los in de stuurinrichting. Als u niet zeker weet welke vloeistofleiding de hoogste is, kijk dan naar de pomp van de apparatuur. De hoogste leiding en die is geborgd met een wartelmoer is de hogedrukleiding. De onderste leiding is vastgezet met een slangklem en is de retourleiding of lagedrukvloeistofleiding.
Stap 2
Breng de motor op snelheid en open langzaam de hogedrukadapter in het stuurbekrachtigingssysteem, totdat de vloeistof eruit begint te stromen. Stop en houd het open totdat het niet meer vloeibaar is. Draai hem dan vast.
Stap 3
Vul het systeemreservoir indien nodig. Activeer het stuurslot om het in beide richtingen te vergrendelen, meerdere keren, om de resterende lucht uit het systeem te verwijderen. Vul daarna het reservoir opnieuw.
Stap 4
Voeg een beetje vloeibare conditioner toe aan het pompreservoir. Dit helpt om de gewrichten te smeren en lekken te voorkomen. Bovendien dempt dit sommige stuurbekrachtigingspompen, afhankelijk van hoe slecht de klep is.
