Inhoud

• geschiedenis
• functie
• types
• Symptomen van problemen
• oplossingen

De krukaspositiesensor of rotatiesensor van moderne automotoren is een belangrijk onderdeel. Als het niet goed werkt, zijn de symptomen gemakkelijk te herkennen door de bestuurder en moeten deze snel worden opgelost, zodat het voertuig niet in het midden van de straat bengelt en geen invloed heeft op andere motoronderdelen.

De rotatiesensor is een belangrijk onderdeel van de motor (Afbeelding door Flickr.com, met dank aan Simon Davison)

geschiedenis

Omdat geautomatiseerde systemen meer gebruikelijk werden in de werking van de verbrandingsmotor, verscheen de noodzaak om de complexe componenten ervan te bewaken. De rotatiesensoren zijn ontwikkeld met een combinatie van magneten en een inductieve spoel en zijn meestal gemonteerd in de buurt van de hoofdkrukaspoelie, aan het vliegwiel van de motor of direct op de krukas. Het is een van de belangrijkste sensoren van moderne verbrandingsmotoren.

functie

Deze sensor bewaakt de relatie tussen de kleppen en de zuigers van de motor, om de kleptijd variabel te houden. Het meet ook het motortoerental door toerentallen per minuut te berekenen. In de praktijk is het gelijk aan de catcher van het spel Baseball, dat het spel signaleert, zodat de werper (de motor) de functie, of pitch, geschikt kan maken.

types

De meeste roterende sensoren werken door magneten en een inductieve spoel. Sommige nieuwere modellen werken op basis van het Hall-effect, dat een andere spanning over een elektrische geleider produceert om een ​​magnetisch veld te creëren. Deze halfgeleider elimineert de noodzaak van inductieve spoel en magneten. Deze sensoren worden ook op fietsen gebruikt om de positie van de ratel te bewaken.

Symptomen van problemen

Wanneer de rotatiesensor niet meer werkt of problemen begint te vertonen, heeft de motor mogelijk wat problemen met de timing. Het kan in sommige gevallen normaal worden ingeschakeld en sterven na enkele minuten (of seconden) van gebruik. Er is een grote kans dat de motor niet wordt ingeschakeld. Aangezien deze sensor verantwoordelijk is voor de motortiming, kan de bestuurder tijdens het inschakelen van het voertuig branden (lucht en brandstofterugvloeiing) of onregelmatige omwentelingen controleren.

oplossingen

De rotatiesensor moet worden vervangen als deze niet goed werkt. Raadpleeg een plaatselijke monteur die gespecialiseerd is in de fabrikant van uw voertuig om de onderdelen en de service op orde te krijgen zodat het voertuig naar behoren werkt. Vermijd het gebruik van gebruikte onderdelen voor kritieke componenten, omdat deze een grotere faalkans hebben dan nieuwe.