Inhoud
De 150cc Honda 150 Benly-motorfiets, geproduceerd tussen 1959 en 1962, bevat een gedifferentieerde motorinstallatie die het moeilijk maakt om cilinderpakkingen te vervangen. De cilinder is met een borgmoer aan de motor en het frame van de motorfiets bevestigd. Deze dubbele verbinding vereist extra stappen bij het losmaken van de motor zodat alleen de monteur toegang heeft tot de cilinder. Het werk kan worden gedaan met standaard automotive-instrumenten, maar het heeft een specifieke volgorde van stappen nodig om de cilinder te ontgrendelen.
routebeschrijving
-
Gebruik een verstelbare sleutel en een dopsleutel om de moeren los te maken die de dubbele uitlaatspruitstukken en -pijpen in de cilinder en het motorhuis met beugels vasthouden. Zet de verzamelaars opzij.
-
Gebruik een verstelbare sleutel om de linkerkant van het motorpaneel te openen, waardoor de pignonverbinding van de motorketting zichtbaar wordt. Gebruik hetzelfde gereedschap om de carburateur aan de andere kant los te koppelen en te verwijderen, bevestigd aan de motorcilinder.
-
Gebruik de dopsleutel om het voorste pignon los te maken en te verwijderen, dat in de motorfietsketting is gestoken. Maak de motorketting los en verwijder deze. Verwijder de ontstekingsdop van de bougies en verwijder deze van de weg.
-
Gebruik de dopsleutel om de bovenste cilindermoer los te koppelen terwijl u de schroef aan de andere kant vasthoudt met de dopsleutel. Trek de schroef uit de houder - nu is de bovenkant van de cilinder vrij van het frame. Plaats een blok hout onder het motorblok zodat het niet in de volgende stap van het werk valt.
-
Gebruik de dopsleutel en de verstelbare sleutel om de achterste motorblokbout van het motorfietsframe los te maken en los te maken. Verwijder de bout van het frame. Roer en laat de motor voorzichtig uit het blok ontsnappen en verwijder hem uit het frame. Gebruik de dopsleutel om de bovenste schroefvergrendeling op de cilinderkop los te maken.
-
Verwijder voorzichtig de bovenste schroef. Doe hetzelfde met het centrale deel van de cilinder, zodat de zuigers indien nodig door de bodem kunnen glijden. Verwijder vervolgens het basisgedeelte van de cilinder en laat de zuigers weer uit de cilinder glijden. Reinig het gedeelte van de motorbasis en bouten en bereid ze voor op nieuwe pakkingen. Vervang de zuigerringen indien nodig.
-
Plaats de nieuwe pakking direct in de cilinderbouten en duw deze naar beneden zodat deze vlak ligt en tegen het motorhuis drukt waar de cilinder zal rusten. Breng vet aan op de binnenste segmenten van de cilinderbodem met een nieuwe motorolie. Neem het segment van de basis van de cilinder en plaats het terug op de bouten. Schuif het voorzichtig naar beneden door de zuigerringen vast te draaien zodat ze in de cilinder passen.
-
Plaats het midden van de cilinder terug. Plaats vervolgens de bovenste cilinderpakking nadat u het middelste gedeelte van de cilinder correct hebt geplaatst. Plaats de kop van de eindcilinder op de bovenkant van de stapel onderdelen met de bovenste pakking eronder. Bevestig de nieuwe moeren en ringen aan het type cilinderbouten. Draai de gehele montage op alle vier de schroeven vast. Herhaal de stappen 1 t / m 5 in omgekeerde volgorde om de motor op de motorfiets opnieuw te installeren.
tips
- Vraag een vriend om de motor los te koppelen van het fietsframe. Dit voorkomt een val.
waarschuwing
- Zorg ervoor dat u de juiste maat cilinderpakkingen gebruikt bij het vervangen van de oude pakkingen op uw Benly 150. Proberen om motorkoppakkingen te mengen werkt niet en kan luchtlekkage in de cilinderbehuizing veroorzaken.
Wat je nodig hebt
- Verstelbare moersleutels
- Schakelaars en stopcontacten
