Inhoud
Motorolie gaat nergens heen of raakt op. Daarom is het belangrijk BMW-olie regelmatig te controleren, aangezien een laag oliepeil kan duiden op lekkage. Als alle olie verloren gaat, zal de schade aan de motor enorm en kostbaar zijn, waardoor zelfs een nieuwe motor nodig is. Volgens "AutohauzAZ" is de motorolie donker of honingkleurig en vettig. Een brandlucht of de aanwezigheid van vochtige plekken en / of lekkages onder de motor van de auto zijn tekenen van lekkage.
Pakking klepdeksel
Lekkage van de kleppendekselpakking is gebruikelijk bij veel BMW-motoren. Het deksel zit aan de bovenzijde van de motor om de tuimelaars en kleppen te beschermen. De deksels worden op de motor geschroefd en afgedicht met kurk of een rubberen pakking. Lekkages of infiltraties kunnen zelfs optreden bij een nieuw kleppendeksel, maar komen vaker voor bij oude auto's. Volgens "RepairPal" komen pakkinglekken vaak voor na 90.000 km. Het gebruik van zegels kan het probleem soms oplossen, maar u kunt het beste contact opnemen met een gecertificeerde monteur.
Pakking oliecarter
Meerdere motoren van dit merk hebben een oliecarter die de toegang voor reparaties en inspecties aan de motor vergemakkelijkt. Het is echter gebruikelijk dat de carterpakking door de jaren heen gaat lekken. Om deze te vervangen, moet de voorwielophanging van de auto worden verwijderd.
Achterste afdichtingsflens
Het is gebruikelijk om een lek te vinden in de achterste afdichtingsflens van de BMW-motor. Volgens leden van de "BMW Car Club of America" faalt de flensafdichting wanneer de krukas ernstig versleten is en de schouder de vloeistofuitlaat niet kan regelen.
Synthetische olie
Bij oude BMW's komt het vaak voor dat olielekken optreden wanneer bestuurders synthetische olie in de motor gebruiken. Dit gebeurt meestal vanwege oude afdichtingen, die de neiging hebben om te lekken met synthetische olie. Pelican Parts raadt bestuurders aan om niet-synthetische olie te gebruiken in oudere BMW's.
