Inhoud

• Asbestvrije organische modellen (NAO)
• Lage metalen NAO-inzetstukken
• Halfmetaal
• Keramische inzetstukken
• Tot slot

De keuze van remblokken voor een auto hangt af van verschillende factoren, waaronder het type voertuig en hoeveel u bereid bent te betalen. Geeft u de voorkeur aan stillere, efficiëntere remmen of remmen die minder slijten bij contact met de remschijf? Er is geen eenvoudig antwoord op wat het ideale remblok is, maar sommige remblokken hebben een hogere kwaliteit dan andere. Dit artikel is geen analyse van bestaande typen en fabrikanten, het is slechts een algemene samenvatting van de vier verschillende soorten remblokken die veel voorkomen.

Asbestvrije organische modellen (NAO)

Over het algemeen zijn de goedkoopste remblokken die in een auto-onderdelenwinkel worden gevonden, modellen zonder organische asbest (NAO). Ze zijn gemaakt met organische materialen, zoals kevlar en koolstof. Deze remblokken zijn zachter en maken minder geluid tijdens het remmen, maar slijten sneller en geven meer stof af door het minder veerkrachtige materiaal. Over het algemeen beschouwen gekwalificeerde monteurs deze wisselplaten als van de laagste kwaliteit, omdat ze alleen worden aanbevolen als het doel een lage prijs is en duurzaamheid niet.

Lage metalen NAO-inzetstukken

Vaker aangetroffen in Europese auto's, zijn de remblokken met een laag metaalgehalte in feite wat hun naam aangeeft. Net als bij biologische tabletten, waar meer dan de helft van het gebruikte materiaal organisch is, bevatten tabletten met een laag metaalgehalte kleine hoeveelheden koper of staal om de veerkracht van de tablet te vergroten. Ze bieden behoorlijk remvermogen, maar kunnen luidruchtig zijn en snel verslijten, maar niet zoveel als organische remblokken, vanwege het extra materiaal. Gebruikers klagen dat deze remblokken zwartachtige resten achterlaten op de lichtmetalen velgen. Houd hier rekening mee bij het kiezen van tablets.

Halfmetaal

Halfmetalen remblokken zijn niet zo populair bij de huidige coureurs als ze ooit waren. De reden hiervoor is simpel: ruis. Deze wisselplaten zijn gemaakt van staal en andere metalen en hoewel ze goede prestaties bieden en langzamer slijten dan organische wisselplaten, zijn ze meestal luidruchtiger. Ze hebben ook de neiging om meer remschijven te slijten, wat een andere factor is om te overwegen. Als je het geluid echter niet erg vindt, is dit type tablet een goede en veelzijdige keuze, tegen redelijke prijzen.

Keramische inzetstukken

Keramische remblokken worden over het algemeen beschouwd als van de hoogste kwaliteit onder vier soorten remblokken. Ze zijn stiller dan semi-metalen, schoner dan organische en de samenstelling van het remblok zorgt voor een meer consistente en soepele remwerking. Ze hebben de neiging langzamer te slijten dan de andere drie soorten wisselplaten, maar hun prestatie wordt bij hoge temperaturen verminderd. Dit type tablet is het duurst en kost gewoonlijk tot twee keer de prijs van andere typen. Maar als u op zoek bent naar kwaliteit en de hoge kosten niet erg vindt, zijn keramische remblokken wellicht ideaal voor u.

Tot slot

Dit is slechts een overzicht van de vier soorten remblokken die het meest worden aangetroffen in auto-onderdelenwinkels. Er zijn tientallen andere typen, en de samenstelling en effectiviteit van elk is anders. Om erachter te komen welke remblokken ideaal zijn voor uw auto, raadpleegt u een gekwalificeerde monteur of een plaatselijke dealer om te zien welk type remblokken standaard op het voertuig wordt geleverd. Ze zijn waarschijnlijk het meest effectief voor het voertuig in kwestie.