Inhoud
De hydraulische krik is een systeem onder druk dat uit zes kleine onderdelen bestaat: pomp, terugslagklep, ontlastklep, hoofdcilinder, zuiger en reservoir. Het ontluchten van de hydraulische krik is geen routineonderhoud, maar wel voor het remsysteem van een auto. Af en toe kan een slechte afdichting lucht in het systeem brengen en moet u dit ontluchten. Zorg ervoor dat u de juiste positie van de opening kent voordat u probeert de hydraulische krik te ontluchten.
Stap 1
Controleer alle afdichtingen om te zien of ze versleten, los of aan vervanging toe zijn als de aap elastisch werkt. Breng de keerringen aan en draai indien nodig de moer aan de onderkant van de as los en vervang deze door nieuwe keerringen.
Stap 2
Bereid het systeem voor op bloeden door de aap in de hoogste of laagste positie te plaatsen.
Stap 3
Maak de hendel los en schuif de hydraulische krik in de uitgangspositie op de grond.
Stap 4
Open het gat in de jackplug en luister naar de ontsnappende lucht. Pas op dat u niet per ongeluk de keerklep opent. Door de terugslagklep te openen, wordt er lucht in het systeem gezogen. Zie het gedeelte Bronnen voor een overzicht van de Aziatische hydraulische krikmodellen, Lincoln / Walker en Hein-Werner voor de locatie van het pluggat. Ze zijn gemakkelijk te verwarren met overbelasting van het systeem en terugslagkleppen.
Stap 5
Af en toe verlies je de goede werking van je aap als onervaren mensen er niet goed mee omgaan. Sluit de ontlastklep, trek de zuiger naar boven of naar buiten, open de klep weer en forceer hem opnieuw. Deze beweging moet de olie door de gewrichten duwen en ervoor zorgen dat de zuiger goed werkt. Herhaal de handeling indien nodig meerdere keren.
