Inhoud
De carburateurvlotter regelt de hoeveelheid brandstof of benzine in de tank. Dit reservoir is waar de brandstof in het inlaatspruitstuk wordt gezogen. Een vastzittende of lekke vlotter kan motorproblemen veroorzaken. Let op enkele tekenen en symptomen als u vermoedt dat het defect is.
Motor met stationaire storingen
Een van de tekenen dat de vlotter vastzit, is wanneer de motor stationair draait. De vlotter laat niet genoeg brandstof in het reservoir stromen, waardoor de motor in langzame versnellingen stikt. Het moet worden vastgezet in de positie die de uitlaat sluit, en er stroomt slechts een kleine hoeveelheid brandstof in de tank.
Overstroomde carburateur
Dit is een ander symptoom dat de vlotter mogelijk vastzit. In deze situatie zit hij vast, waardoor de uitlaat constant open blijft, waardoor de brandstof vrij in de tank en vervolgens naar de collectoren kan stromen. Zodra dit gebeurt, loopt de carburateur onder water en loopt hij pas weer als alle brandstof uit de tank is verdreven.
Motor slaat af of aarzelt
De motor begint te stoppen of aarzelt wanneer de vlotternaald stopt. Dit symptoom treedt op wanneer de bestuurder probeert te versnellen. De motor zal doen alsof hij dood gaat, maar hij start en begint normaal te accelereren. Aarzeling van de motor is een soortgelijke gebeurtenis.
Motor valt uit
Een ander symptoom of signaal dat kan optreden, is wanneer de motor niet start of uitvalt. Een of meer cilinders krijgen niet genoeg brandstof of krijgen te veel brandstof wanneer ze worden ontstoken door de bougies. Dit gebeurt wanneer de vlotter is bevestigd, door de uitlaat te openen of te sluiten. Totdat dit probleem is opgelost, start de auto niet of wordt de motor gesmoord en reageert hij niet goed in langzame versnellingen.
