Inhoud
De uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) van een voertuig is een cruciaal onderdeel bij het verminderen van emissies en het garanderen van een soepele werking. Elektronische EGR-kleppen worden gebruikt in voertuigen vanaf 1990. De boordcomputer bedient de klep, die verschilt van de EGR's van voorgaande jaren, die werden bediend door het motorvacuüm. De procedure voor het testen van een elektronische EGR is iets anders en vereist een multimeter. Als u merkt dat uw voertuig niet goed werkt, stopt of te weinig benzineverbruik krijgt, moet u de EGR testen. De hoge spanning kan betekenen dat er ergens een blok in de klep zit en het ontbreken van spanning kan een probleem signaleren tussen de klep en de communicatie van de computer.
Stap 1
Schakel de auto uit en verwijder de contactsleutel. Laat de EGR-klep afkoelen.
Stap 2
Open de motorkap en zoek de EGR-klep, die op het uitlaatspruitstuk is gemonteerd.Raadpleeg de reparatiehandleiding van het voertuig voor de exacte locatie en het diagram.
Stap 3
Schakel de multimeter in en zet het display op "Volt DC". Sluit de rode kabel aan op het EGR-circuit met classificatie "C". Er zijn vijf circuits op de EGR en elk is gemarkeerd met letters van A tot E. Sluit de zwarte kabel van de multimeter aan op een aardpunt, zoals de negatieve batterijkabel.
Stap 4
Draai de contactsleutel naar de "Aan" -stand. Lees de multimeter. Als de gemeten spanning hoger is dan 0,9, moet het systeem worden gerepareerd. Als er geen spanning is, heeft de EGR een probleem en moet deze worden vervangen.
