Inhoud
De nokkenas is een mechanisme dat in een motor de opening van de stangen van de motorkleppen mogelijk maakt. Vernietigde nokkenlobben zien er plat of glad uit, ook wel "geveegd" genoemd. In deze toestand kunnen ze niet langer effectief contact maken met de tillift, zoals nodig, om de motor efficiënt te laten werken. Geveegde nokken zijn meestal het resultaat van een gebrek aan smering dat overmatige wrijving veroorzaakt die de nok oververhit.
Tikken
De nokkenas bestaat uit een steel of as, die uit elke klep een aantal uitstekende langwerpige lobben heeft. Deze lobben staan bekend als nokken en hun basisfunctie is om tegen de kleppen te drukken en ze te dwingen open te blijven. De uitsteeksels in de kamer komen in direct contact met de lifters. Dit zorgt ervoor dat de stangen worden geactiveerd en op hun beurt de lifters de kleppen en de wrijving van het motorblok bedienen. Een tikkend geluid op de klep kan een teken zijn dat de lob op de nokkenas is gedecimeerd of vernietigd. Dit symptoom neemt meestal na verloop van tijd toe totdat het geluid erg hard is. Het geluid wordt veroorzaakt door de grotere speling van de klep als de beschadigde lob de bovenkant van de klep raakt. Dit kan echter ook een teken zijn van een slechte waaier.
Klepgedrag
Als de nokken verslijten, gaan de kleppen niet correct open. Hierdoor verliest de auto vermogen en zullen de kleppen uiteindelijk helemaal niet meer bewegen. Naarmate de kamer verslijt, begint de speling in de zwenkarm toe te nemen. Dit kan leiden tot het verkrijgen van metalen in de olie die de motor beschadigen.
Auto "schieten"
Een ander teken dat de nokkenas beschadigd kan zijn, is dat de motor begint te vuren. Sommige monteurs verwijderen de luchtkast om te bepalen of de schoten afkomstig zijn van uitlaat of luchtinductie. Dit geeft u een idee of het probleem de nokkenas of een andere oorzaak is. Samen met dit signaal begint de motor meestal slecht te worden bij stationair draaien, hoewel hij efficiënt kan draaien als de auto draait.
